NO LIMITS!

Let’s go!

Teamleitung

  • Cosmo Betz

  • Stefan Schilla

Aerodynamik

  • Benedikt Maier

    Teilprojektleitung, Fancar, Kühlung, Anbauteile Monocoque

  • Anton Wittor

    Teilprojektleitung, Heckflügelanbindung, Carbonfertigung

  • Maximilian Hendel

    Heckflügel

  • Joel Horak

    Seitenflügel, Unterboden, Bullhorn

  • David Seidenberger

    Heckflügel

  • Marvin Nobel

    Fahrwerksverkleidung, Anbauteile Monocoque

  • Julius Veil

    Simulation

  • Marius Kugler

    Fertigung

Antrieb

  • Markus Pikal

    Teilprojektleitung, Motor- und Inverterkühlung, Prüfstand

  • Robin Schnizler

    Teilprojektleitung, Umrichter, Prüfstand

  • Tim Ankele

    Getriebe

  • Alexander Kußmaul

    Motor - und Inverterkühlung

  • Roman Schweizer

    Getriebe

  • Dominik Bretzler

    Hochvoltverkabelung, Motor Cover

Elektronik

  • Christian Mayer

    Teilprojektleitung

  • Julian Glaser

    Teilprojektleitung, Hardware

  • Wolfgang Bradfisch

    Aktuatorik, Software

  • Lukas Kurz

    PCB Design, Software

  • Patrick Schöttle

    Software, Kabelbaum

  • Julian Schmid

    PCB Design

  • Jonas Schachner

    Software

  • Nils Benecke

    Software

  • Nik Steinbrügge

    Software

Fahrwerk

  • Philipp Kletsch

    Teilprojektleitung, Radträger

  • Cosmo Betz

    Torque Vectoring

  • Julia Egetemeyr

    Querlenker

  • Nils Haage

    Torque Vectoring

  • Lennart Hartmann

    Bremssystem

  • Kai Henkel

    Bremssystem

  • Fabian Kienle

    Fertigung

  • Karoline Reimchen

    Felgen

  • Julia Reinhardt

    Felgenstern

  • Maximilian Stähle

    Active Ride Height

  • Haseeb Tariq

    Querlenker

  • Marcel Wanner

    Bremspedal

  • Frieda Weckerle

    Wankdämpfer

  • Daniel Zenneck

    Kinematik

HochVolt

  • Josip Matic

    Teilprojektleitung

  • Julius Veil

    Kühlung

  • Paul Engel

Karosserie

  • Christoph Epple

    Teilprojektleitung

  • Jan Spiegel

    Teilprojektleitung

  • Sven Laukemann

  • Gabor Lederer

  • Frederic van Raumer

Team Management

  • Fotis Vavelidis

    Teilprojektleitung, Business Plan, Sponsoring

  • Sara Solaja

    Teilprojektleitung, Business Plan, Sponsoring

  • Andre Bernhardt

    Event Management

  • Marius Kugler

    Cost Report

  • Fabian Kienle

    PR, Media

  • Alexander Haussmann

    Eventmanagement

  • Henriette König

    PR, Media

Alumni Support

  • Nils Beyer

  • Rieke Ehrsam

  • Michael Grabscheit

  • Tanja Grieb

  • Jannick Keller

  • Johannes Korz

  • Tobias Langlois

  • Dominik Magerle

  • Raphael Raff

  • Marc Sauter

    Reifenauswahl, Fahrdynamik

  • Aydin Tekdal

    Bremspedal

  • Felix Wenzelburger

Wir sind der Rennstall Esslingen.

Was uns antreibt? Technik. Teamgeist. Tempo. Und der absolute Wille, Theorie in echte PS zu verwandeln.

Seit über 15 Jahren sind wir Teil der internationalen Formula Student – und das nicht irgendwie. Unser Team gehört zu den ambitioniertesten studentischen Rennteams in Deutschland. Was als kleine Gruppe an der Hochschule Esslingen begann, ist heute ein fester Bestandteil des Campus – und weit darüber hinaus.

Denn Rennstall Esslingen heißt: Hochschule meets Hightech.
Wir nutzen die modernsten Tools, Maschinen und Prozesse, die das Studium an der Hochschule Esslingen möglich macht – von CAD und FEM über Composite-Fertigung bis hin zu Highvoltage-Batteriesystemen und autonomer Fahrstrategie. Hier trifft Laborwissen auf echte Herausforderung – und der Rechner auf das Rennwochenende.

Dabei ist der Rennstall kein klassisches Uni-Projekt, sondern ein Ort, an dem man sich selbst beweist. Wir lernen, Entscheidungen zu treffen, Deadlines zu halten, Verantwortung zu tragen – und manchmal auch, nachts um zwei Uhr nochmal alles umzubauen, weil es eben nicht funktioniert hat. Genau das macht’s aus: Wir erleben Technik nicht nur, wir gestalten sie.

Unser Netzwerk? Stark wie unser Chassis.

Was den Rennstall ausmacht, ist auch die Nähe zur Industrie rund um Esslingen, Stuttgart und ganz Baden-Württemberg. Wir stehen im Austausch mit echten Schwergewichten der Automobil- und Hightech-Branche – von kleinen Spezialisten bis zu Weltmarktführern. Unsere Partner unterstützen uns mit Know-how, Materialien, Software, Fertigungsmöglichkeiten – und ja, manchmal auch mit Rat, wenn’s klemmt.

Und andersrum? Geben wir was zurück. Viele unserer Mitglieder starten direkt nach dem Studium bei unseren Partnern – nicht, weil sie studiert haben, sondern weil sie im Rennstall gelernt haben, was Teamwork und technische Exzellenz wirklich heißt.

Spaß an Technik trifft Umsetzung

Ob Mechanik, Software, Elektrotechnik oder Aerodynamik: Bei uns arbeiten alle zusammen an einem Ziel – und das fühlt sich nicht wie ein Uni-Modul an, sondern wie ein echter Job. Nur, dass man ihn mit Freund:innen macht.
Der Rennstall ist ein Ort, wo man über sich hinauswächst. Wo man merkt, was man kann – und was noch geht, wenn man’s gemeinsam angeht.

Für uns ist der Rennstall mehr als ein Projekt.
Es ist ein Ort, an dem wir erleben, wie viel Power Technik haben kann – wenn man sie lebt. Und wie viel Zukunft entsteht, wenn man sie zusammenbaut.