NO LIMITS!

Let’s go!

Teamleitung

  • Muhammed Demirel

    Teamleitung

  • Maximilian Hendel

    Teamleitung

Aerodynamik

  • Jesse Rottländer

    Teilprojektleitung

  • Sebastian Pinto

    CFD Simulation

  • Konstantin Maier

    Querlenkerverkleidung

Antrieb

  • Jan-Moritz Gottschalk

    Teilprojektleitung

  • Dominik Bretzler

    HV-Kabelstrang

  • Christoph Höfer

    Kühlsystem

  • Tobias Lorang

    Getriebeauslegung

  • Bela Manning

    Antriebsprüfstand und Inverter

  • Andreas Menz

    Getriebe

  • Kathrin Scheuber

    Fertigung E-Maschine

Driverless

  • Hendrik Siegle

    Teilprojektleitung

  • Alexander Feuchter

    Software Management

  • Cornelius Kiefer

    Perception

  • Daniel Litterst

    Simulation

  • Christian Mayer

    Comstack

  • Dennis Weißmüller

    EBS und Lenkung

Elektronik

  • Muhammed Demirel

    Teilprojektleitung

  • Maximilian Furch

    Software

  • Jannis Gutbrod

    HV-DCDC

  • Christian Mayer

    Software, PCB Design, Kabelbaum, Telemetrie

  • Marcel Rapp

    HV-DCDC

  • Maribel Coronado

    Support

Fahrdynamik

  • Himad Alkozei

    Teilprojektleitung

  • Nilo Castro Perez

    Performance Engineering

  • Zofia Gniewosz

    Fahrdynamikregelung

  • Lucas Fernandez Schelstraete

    Fahrzeugmodellierung

  • Felix Strommer

    Kinematik

  • Lazar Rippe

    Reifen, Kinematik

Fahrwerk

  • David Knoch

    Teilprojektleitung

  • Kevin van Beers

    Lenkung, Rockerwellen HA, Bremspedal

  • Lukas Altmann

    Radnabe

  • Jan-Moritz Gottschalk

    Bremssystem

  • Christoph Höfer

    Felge

  • Jannis Weißer

    Radträger, Messfahrwerk

  • Chih-Chen Chang

    Support

  • Luca Hafrank

    Support

  • Zsombor Tóth

    Support

HochVolt

  • Jakob Majer

    Teilprojektleitung

  • Josip Matic

    Akkuauslegung

Karosserie

  • Joel Luca Ai Nhan Stiegler

    Teilprojektleitung

  • Daniel Bornmann

    SES

  • Anna Schneider

    Lenkrad

  • Silas Beck

    Firewall

Organisation

  • José Amaya

    Teilprojektleitung

  • Dominik Bretzler

    Media

  • Henrik Scholl

    Media

  • Nikoleta Kutunidou

    Support

Wir sind der Rennstall Esslingen.

Was uns antreibt? Technik. Teamgeist. Tempo. Und der absolute Wille, Theorie in echte PS zu verwandeln.

Seit über 15 Jahren sind wir Teil der internationalen Formula Student – und das nicht irgendwie. Unser Team gehört zu den ambitioniertesten studentischen Rennteams in Deutschland. Was als kleine Gruppe an der Hochschule Esslingen begann, ist heute ein fester Bestandteil des Campus – und weit darüber hinaus.

Denn Rennstall Esslingen heißt: Hochschule meets Hightech.
Wir nutzen die modernsten Tools, Maschinen und Prozesse, die das Studium an der Hochschule Esslingen möglich macht – von CAD und FEM über Composite-Fertigung bis hin zu Highvoltage-Batteriesystemen und autonomer Fahrstrategie. Hier trifft Laborwissen auf echte Herausforderung – und der Rechner auf das Rennwochenende.

Dabei ist der Rennstall kein klassisches Uni-Projekt, sondern ein Ort, an dem man sich selbst beweist. Wir lernen, Entscheidungen zu treffen, Deadlines zu halten, Verantwortung zu tragen – und manchmal auch, nachts um zwei Uhr nochmal alles umzubauen, weil es eben nicht funktioniert hat. Genau das macht’s aus: Wir erleben Technik nicht nur, wir gestalten sie.

Unser Netzwerk? Stark wie unser Chassis.

Was den Rennstall ausmacht, ist auch die Nähe zur Industrie rund um Esslingen, Stuttgart und ganz Baden-Württemberg. Wir stehen im Austausch mit echten Schwergewichten der Automobil- und Hightech-Branche – von kleinen Spezialisten bis zu Weltmarktführern. Unsere Partner unterstützen uns mit Know-how, Materialien, Software, Fertigungsmöglichkeiten – und ja, manchmal auch mit Rat, wenn’s klemmt.

Und andersrum? Geben wir was zurück. Viele unserer Mitglieder starten direkt nach dem Studium bei unseren Partnern – nicht, weil sie studiert haben, sondern weil sie im Rennstall gelernt haben, was Teamwork und technische Exzellenz wirklich heißt.

Spaß an Technik trifft Umsetzung

Ob Mechanik, Software, Elektrotechnik oder Aerodynamik: Bei uns arbeiten alle zusammen an einem Ziel – und das fühlt sich nicht wie ein Uni-Modul an, sondern wie ein echter Job. Nur, dass man ihn mit Freund:innen macht.
Der Rennstall ist ein Ort, wo man über sich hinauswächst. Wo man merkt, was man kann – und was noch geht, wenn man’s gemeinsam angeht.

Für uns ist der Rennstall mehr als ein Projekt.
Es ist ein Ort, an dem wir erleben, wie viel Power Technik haben kann – wenn man sie lebt. Und wie viel Zukunft entsteht, wenn man sie zusammenbaut.