NO LIMITS!
Let’s go!
Teamleitung
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Maximilian Hendel
Teamleitung
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David Knoch
Teamleitung
Aerodynamik
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Jesse Rottländer
Teilprojektleitung
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Sebastian Pinto
CFD Simulation
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Konstantin Maier
Querlenkerverkleidung
Antrieb
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Jan-Moritz Gottschalk
Teilprojektleitung
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Dominik Bretzler
HV-Kabelstrang
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Christoph Höfer
Kühlsystem
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Tobias Lorang
Getriebeauslegung
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Bela Manning
Antriebsprüfstand und Inverter
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Andreas Menz
Getriebe
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Kathrin Scheuber
Fertigung E-Maschine
Driverless
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Hendrik Siegle
Teilprojektleitung
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Alexander Feuchter
Software Management
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Cornelius Kiefer
Perception
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Daniel Litterst
Simulation
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Dennis Weißmüller
EBS und Lenkung
Elektronik
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Maximilian Furch
Teilprojektleitung, Software
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Jannis Gutbrod
HV-DCDC
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Marcel Rapp
HV-DCDC
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Maribel Coronado
Support
Fahrdynamik
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Himad Alkozei
Teilprojektleitung
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Nilo Castro Perez
Performance Engineering
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Zofia Gniewosz
Fahrdynamikregelung
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Lucas Fernandez Schelstraete
Fahrzeugmodellierung
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Felix Strommer
Kinematik
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Lazar Rippe
Reifen, Kinematik
Fahrwerk
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David Knoch
Teilprojektleitung
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Kevin van Beers
Lenkung, Rockerwellen HA, Bremspedal
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Lukas Altmann
Radnabe
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Jan-Moritz Gottschalk
Bremssystem
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Christoph Höfer
Felge
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Jannis Weißer
Radträger, Messfahrwerk
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Luca Hafrank
Support
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Zsombor Tóth
Support
HochVolt
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Jakob Majer
Teilprojektleitung
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Josip Matic
Akkuauslegung
Karosserie
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Joel Luca Ai Nhan Stiegler
Teilprojektleitung
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Daniel Bornmann
SES
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Anna Schneider
Lenkrad
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Silas Beck
Firewall
Organisation
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José Amaya
Teilprojektleitung
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Dominik Bretzler
Media
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Henrik Scholl
Media
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Nikoleta Kutunidou
Support
UniveRsity
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Markus Nenzel
Faculty Advisor
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Franz Berndt
Supervising Professor
alumni
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Cosmo Betz
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Wolfgang Bradfisch
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Joel Horak
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Marco Herzog
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Benedikt Maier
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Christian Mayer
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Raphael Raff
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Patrick Schöttle
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Maximilian Stähle
Wir sind der Rennstall Esslingen.
Was uns antreibt? Technik. Teamgeist. Tempo. Und der absolute Wille, Theorie in echte PS zu verwandeln.
Seit über 15 Jahren sind wir Teil der internationalen Formula Student – und das nicht irgendwie. Unser Team gehört zu den ambitioniertesten studentischen Rennteams in Deutschland. Was als kleine Gruppe an der Hochschule Esslingen begann, ist heute ein fester Bestandteil des Campus – und weit darüber hinaus.
Denn Rennstall Esslingen heißt: Hochschule meets Hightech.
Wir nutzen die modernsten Tools, Maschinen und Prozesse, die das Studium an der Hochschule Esslingen möglich macht – von CAD und FEM über Composite-Fertigung bis hin zu Highvoltage-Batteriesystemen und autonomer Fahrstrategie. Hier trifft Laborwissen auf echte Herausforderung – und der Rechner auf das Rennwochenende.
Dabei ist der Rennstall kein klassisches Uni-Projekt, sondern ein Ort, an dem man sich selbst beweist. Wir lernen, Entscheidungen zu treffen, Deadlines zu halten, Verantwortung zu tragen – und manchmal auch, nachts um zwei Uhr nochmal alles umzubauen, weil es eben nicht funktioniert hat. Genau das macht’s aus: Wir erleben Technik nicht nur, wir gestalten sie.
Unser Netzwerk? Stark wie unser Chassis.
Was den Rennstall ausmacht, ist auch die Nähe zur Industrie rund um Esslingen, Stuttgart und ganz Baden-Württemberg. Wir stehen im Austausch mit echten Schwergewichten der Automobil- und Hightech-Branche – von kleinen Spezialisten bis zu Weltmarktführern. Unsere Partner unterstützen uns mit Know-how, Materialien, Software, Fertigungsmöglichkeiten – und ja, manchmal auch mit Rat, wenn’s klemmt.
Und andersrum? Geben wir was zurück. Viele unserer Mitglieder starten direkt nach dem Studium bei unseren Partnern – nicht, weil sie studiert haben, sondern weil sie im Rennstall gelernt haben, was Teamwork und technische Exzellenz wirklich heißt.
Spaß an Technik trifft Umsetzung
Ob Mechanik, Software, Elektrotechnik oder Aerodynamik: Bei uns arbeiten alle zusammen an einem Ziel – und das fühlt sich nicht wie ein Uni-Modul an, sondern wie ein echter Job. Nur, dass man ihn mit Freund:innen macht.
Der Rennstall ist ein Ort, wo man über sich hinauswächst. Wo man merkt, was man kann – und was noch geht, wenn man’s gemeinsam angeht.
Für uns ist der Rennstall mehr als ein Projekt.
Es ist ein Ort, an dem wir erleben, wie viel Power Technik haben kann – wenn man sie lebt. Und wie viel Zukunft entsteht, wenn man sie zusammenbaut.